سیستم ترمز دیسکی به طور کلی از دیسک، لنت ترمز، پیستون‌ها و کالیپر ساخته می‌شود. پیستون‌ها لنت ترمز را به دیسک می‌چسباندند و بدین ترتیب سرعت خودرو کم یا خودرو به طور کامل متوقف می‌شود.
دیسک ترمز(brake disc) یا دیسک چرخ، یک صفحه دایره ای شکل از جنس چدن، آلومینیوم، آهن یا فولاد است که متصل به چرخ ها و مقابل لنت ترمز قرار می گیرد، و لنت ترمزها به کمک آن سرعت چرخ ها را کم و یا بصورت کامل متوقف می کنند.
در واقع دیسک ترمز یک صفحه چدنی است که بین چرخ و جایی که بلبرینگ قرار دارد واقع شده‌است. بیشتر ماشین‌های جدید (ماشین‌های تولیدی از سال ۱۹۹۹ به بعد) روی هر چرخ یک دیسک ترمز دارند در حالی که ماشین‌های قدیمی فقط از دو دیسک در چرخ عقب استفاده می کردند.دیسک (چرخنده) ترمز نقش بسیار مهمی در سیستم ترمز ایفا می‌کند به گونه ای که باعث اصطکاک میان لنت و دیسک شده و همین امر باعث کاهش سرعت و در نهایت ایستادن خودرو می‌شود. به هنگام از کار افتادن دیسک ترمز (نازک شدن و یا کج شدن) آن‌ها قادر به خارج کردن گرمای ناشی از ترمز کردن از سیستم ترمز نیستند و همین عامل سبب سرخ شدن دیسک و کاهش تأثیرگذاری سیستم ترمز می‌شود.
اصطکاک بین دیسک چرخ و پد های مربوط (لنت ترمز) باعث اجرای عملکرد ترمز مورد نیاز در چرخ ها می شود دو طرف صفحه دیسک دارای سطح ماشینکاری شده است. دیسک ترمز توسط دو پیچ و یک مهره مرکزی در قسمت مربوط نگه داشته می شود. در بعضی از خودروها، دیسک به سادگی به چرخ متصل است. سایر اجزاء درگیر در ترمز شامل سیلندر اصلی و کالیپر میباشند.
علائم که نشان می‌دهد دیسک ترمز نیاز به تعویض دارد:
- لرزش و یا صدای نامتعارف به هنگام ترمزگیری
- تغییر رنگ سطوح دیسک
- ترمزگیری ضعیف همراه با لرزش و طی مسافت بیشتر برای ترمزگیری
- وجود شیارهای کوچک برروی دیسک
- لرزش فرمان و پدال ترمز به هنگام ترمزگیری و سوت کشیدن
- خوردگی سریع لنت ها و عدم ترمزگیری بصورت کامل
مشتریان محصول
کارخانجات و شرکت های زیر، از مشتری های این محصول می باشد:
- ایرانخودرو
- سایپا
- بهمن خودرو
- ایساکو
- پارس خودرو
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.